Kuglični ležaj s dubokim utorima ima jednostavnu strukturu i lako se postiže veća točnost proizvodnje u usporedbi s drugim vrstama, pa je pogodan za serijsku masovnu proizvodnju, troškovi proizvodnje su također niski i široko se koristi. Osim osnovnog tipa kugličnih ležajeva s dubokim utorima, postoji niz varijanti struktura, kao što su: kuglični ležajevi s dubokim utorima s poklopcem za prašinu, kuglični ležajevi s dubokim utorima s gumenim brtvenim prstenom, kuglični ležajevi s dubokim utorom za zaustavljanje, kuglični ležajevi s dubokim utorima i kugličnim nazubljenim kugličnim ležajevima velike nosivosti, dvoredni kuglični ležajevi s dubokim utorima
Kuglični ležaj s dubokim utorima je najčešći tip kotrljajućeg ležaja. Kuglični ležaj s dubokim utorom (7 listova) Osnovni tip kugličnog ležaja s dubokim žlijebom sastoji se od vanjskog prstena, unutarnjeg prstena, skupine čeličnih kuglica i skupine kaveza. Postoje dvije vrste kugličnih ležajeva s dubokim žlijebom, jednoredni i dvoredni. Struktura kugličnog ležaja s dubokim žlijebom također se dijeli na zatvorene i otvorene, otvoreni se odnosi na ležaj bez brtvene strukture, dok se tip brtvljenja kugličnog ležaja s dubokim žlijebom dijeli na brtvu protiv prašine i uljnu brtvu. Poklopac za brtvljenje otporan na prašinu izrađen je od čelične ploče koja sprječava ulazak prašine u stazu ležaja. Tip otporan na ulje je kontaktna uljna brtva koja može učinkovito spriječiti izlijevanje masti u ležaju.
Kuglični ležaj s dubokim utorima jedan je od najčešće korištenih kotrljajućih ležajeva. Karakterizira ga mali otpor trenja, velika brzina, može se koristiti za podnošenje radijalnog opterećenja ili istovremenog radijalnog i aksijalnog djelovanja kombiniranog opterećenja na dijelove stroja, a može se koristiti i za podnošenje aksijalnog opterećenja na dijelove stroja, kao što su mali motori, mjenjači automobila i traktora, mjenjači alatnih strojeva, opći strojevi, alati itd.