Dobrodošli na naše web stranice!

Valjkasti ležajevi

Slično izvedeni kao kuglični ležajevi, valjkasti ležajevi imaju linijski kontakt, a ne točkasti kontakt, što im omogućuje veći kapacitet i veću otpornost na udarce. Sami valjci imaju nekoliko oblika, naime cilindrični, sferni, suženi i iglasti. Cilindrični valjkasti ležajevi upravljaju samo ograničenim potisnim opterećenjima. Sferni valjkasti ležajevi mogu podnijeti neusklađenost i veći potisak, a kada se udvostruče, potisak u bilo kojem smjeru. Konusni valjkasti ležajevi mogu upravljati značajnim potisnim opterećenjima. Igličasti ležajevi, varijanta cilindričnih valjkastih ležajeva, mogu podnijeti velika radijalna opterećenja zbog svoje veličine i mogu se izrađivati ​​kao potisni ležajevi igličastih valjaka.

Valjkasti ležajevi dostupni su u cjelovitom obliku, a igličasti ležajevi gotovo će uvijek biti u ovom stilu. Igličasti ležajevi posebno su učinkoviti uz klipne pokrete, ali trenje će biti veće zbog trljanja kotača o kotač.

Kada se koriste valjkasti valjkasti ležajevi na osovinama s kutnim pomicanjem, poželjno je koristiti dva kratka valjkasta ležaja jedan prema drugom, a ne jedan dugi valjkasti ležaj.

Odabir kugličnog ili valjkastog ležaja
Općenito se kuglični ležajevi koriste pri većim brzinama i manjim opterećenjima od valjkastih ležajeva. Valjkasti ležajevi imaju bolju izvedbu pod udarnim i udarnim opterećenjem.

Kuglični ležajevi obično se prodaju kao sklopovi i jednostavno se zamjenjuju kao cjeline. Valjkasti ležajevi često se mogu rastaviti, a nosač i valjci ili vanjski ili unutarnji dijelovi valjka mogu se pojedinačno zamijeniti. Automobili sa stražnjim pogonom koriste takve aranžmane za prednje kotače. Prednost ovog dizajna je u tome što se trke mogu smanjiti kako bi se smjestile na osovine i u kućišta kako bi se stvorili trajni sklopovi bez rizika od oštećenja samih valjaka.

Jednoredni kuglični ležajevi standardizirani su i mogu se međusobno koristiti naizmjenično među proizvođačima. Valjkasti ležajevi formalno su manje formalno standardizirani pa se proizvođač mora obratiti katalogu proizvođača da bi odabrao onaj koji odgovara aplikaciji.

Ležajevi kotrljajućih elemenata proizvode se s određenom unutarnjom zračnošću. Svako odstupanje koje samo izbaci lopticu iz položaja i uklanja ovaj unutarnji zazor ne bi trebalo imati velikog utjecaja na životni vijek ležaja. Valjkasti ležajevi osjetljiviji su na kutni pomak. Na primjer, kuglični ležaj koji radi umjerenom brzinom s prilično labavim prianjanjem mogao bi uspješno raditi s kutnim pomicanjem do 0,002 do 0,004 inča / in. između ležaja i osovine. U usporedbi s tim, cilindrični valjkasti ležaj mogao bi imati problema ako pomicanje premaši 0,001 inča / in. Proizvođači će općenito osigurati prihvatljive razine kutnog pomicanja za svoje pojedinačne ležajeve.


Vrijeme objavljivanja: rujan-01-2020