Jastučasti blok ležaj UCF211 je sferna klizna ležajna jedinica s kućištem. Jezgra je kuglični ležaj UC211 (unutarnji promjer 2 inča), prethodno sastavljen u čvrstom četvrtastom kućištu od lijevanog željeza. Baza je opremljena s četiri rupe za vijke za jednostavnu ugradnju i pričvršćivanje. Dizajniran je za podupiranje rotirajućih osovina, pružajući pouzdanu potporu i prikladan je za opće industrijske primjene kao što su transporteri i poljoprivredni strojevi.
Jastučasti blok ležaj UCF212 je sferna klizna ležajna jedinica s kućištem. Jezgra je kuglični ležaj UC212 (unutarnjeg promjera 2-1/4 inča), prethodno sastavljen u čvrstom četvrtastom kućištu od lijevanog željeza. Baza je opremljena s četiri rupe za vijke za jednostavnu ugradnju i pričvršćivanje. Dizajniran je za podupiranje rotirajućih osovina, pružajući pouzdanu potporu i prikladan je za opće industrijske primjene kao što su transporteri i poljoprivredni strojevi.
Jastučasti blok ležaj UCF213 je sferna klizna ležajna jedinica s kućištem. Jezgra je kuglični ležaj UC213 (unutarnjeg promjera 2-1/2 inča), prethodno sastavljen u čvrstom četvrtastom kućištu od lijevanog željeza. Baza je opremljena s četiri rupe za vijke za jednostavnu ugradnju i pričvršćivanje. Dizajniran je za podupiranje rotirajućih osovina, pružajući pouzdanu potporu i prikladan je za opće industrijske primjene kao što su transporteri i poljoprivredni strojevi.
Dvostruko brtvljenje, zaštitni poklopac postavljen na unutarnji prsten štiti od grubih čestica nečistoća i stvara labirint s limenim dijelom brtve; zatim brtvljenje tipa S, s labirintom između limenog dijela i gumene usne koja provodi kontaktno brtvljenje. Trenje i brzine su isti kao kod S, ali ima puno bolju zaštitu od grubih čestica nečistoća. Vrlo je dobar sustav brtvljenja: limeni dio štiti brtvu od prljavštine, prašine i grubih čestica. Istovremeno stvara labirint s gumenim dijelom. Gumeni dio osigurava kontaktno brtvljenje koje sprječava prodiranje sitnijih nečistoća, vode, vlage, pare itd. Pogodno za teže uvjete zbog bolje zaštite od stranih tijela. Koristi se s Y ležajevima (standardno).
Kuglični ležaj s dubokim utorima ima jednostavnu strukturu i lako se postiže veća točnost proizvodnje u usporedbi s drugim vrstama, pa je pogodan za serijsku masovnu proizvodnju, troškovi proizvodnje su također niski i široko se koristi. Osim osnovnog tipa kugličnih ležajeva s dubokim utorima, postoji niz varijanti struktura, kao što su: kuglični ležajevi s dubokim utorima s poklopcem za prašinu, kuglični ležajevi s dubokim utorima s gumenim brtvenim prstenom, kuglični ležajevi s dubokim utorom za zaustavljanje, kuglični ležajevi s dubokim utorima i kugličnim nazubljenim kugličnim ležajevima velike nosivosti, dvoredni kuglični ležajevi s dubokim utorima
SFERIČNI VALJKASTI LEŽAJEVI dijele se na cilindrične unutarnje rupe i konusne unutarnje rupe. Konus unutarnje rupe konusa je 1:12 stražnji kod K samoporavnavajućih valjkastih ležajeva (tip 153000 ili tip 113000) i 1:30 stražnji kod K30 samoporavnavajućih valjkastih ležajeva. Kada se ova vrsta ležaja upari s konusnom osovinom, radijalni zazor ležaja može se podesiti pomicanjem unutarnjeg prstena duž aksijalnog smjera.
SFERIČNI VALJKASTI LEŽAJEVI imaju dobre performanse poravnanja. Kada se osovina savije silom ili se ugradi s različitim jezgrama, ležajevi se i dalje mogu normalno koristiti. Svojstvo poravnanja varira ovisno o veličini serije ležaja, a dopušteni kut poravnanja je općenito 1~2,5 stupnjeva.
SFERIČNI VALJKASTI LEŽAJ ima dva reda valjaka, jednu zajedničku sfernu stazu u vanjskom prstenu i dvije staze u unutarnjem prstenu, te je nagnut pod kutom u odnosu na os ležaja. Ova pametna struktura omogućuje automatsko poravnanje, tako da na njega ne utječu pogreške kuta osovine i kućišta ležaja prilikom pogrešaka ili savijanja osovine, što ga čini prikladnim za pogreške ugradnje ili otklon osovine uzrokovane kutnim pogreškama. Osim radijalnog opterećenja ležaja, ležaj može podnijeti i dvosmjerno aksijalno opterećenje.
SFERIČNI VALJKASTI LEŽAJEVI se dijele na SFERIČNE VALJKASTE LEŽAJEVE koji se mogu podijeliti na simetrične sferične valjkaste ležajeve i asimetrične sferične valjkaste ležajeve prema obliku valjkastog presjeka. Asimetrični SFERIČNI VALJKASTI LEŽAJEVI su rani proizvodi, uglavnom za održavanje glavnog motora. Simetrični samoporavnavajući valjkasti ležajevi rijetko se koriste u novom dizajnu glavnog motora. Mogu podnijeti veća aksijalna opterećenja, radna temperatura ovog ležaja je niska, tako da se može prilagoditi zahtjevima većih brzina. Prema unutarnjem prstenu sa ili bez zaštite i korištenom kavezu, mogu se podijeliti na tip C i tip CA. Karakteristike ležaja tipa C su da unutarnji prsten nema zaštitu i koristi čelični kavez za prešanje, dok su karakteristike ležaja tipa CA Trayon da obje strane unutarnjeg prstena imaju zaštitu i koriste čvrsti automobilski kavez.